膜結構公司為明確張拉膜結構的風致動力災變機理,分別從現場實測、氣彈模型風洞試驗、流固耦合數值模擬等方面的研究進展,探討了張拉膜結構附加氣動力和氣彈失穩機理等問題.研究表明:受實測設備、氣彈模型試驗相似理論和流固耦合模擬方法等方面的限制,海南張拉膜結構流固耦合現象的觀測模擬方面,針對實際工程的研究仍比較少;

鋼結構的骨架一般都是張拉膜結構常使用的結構形式，其實張拉膜結構的鋼結構骨架加固方法除了改變鋼結構骨架結構計算圖形方法外，還有其他幾種方式：

一、加大構件截面加固

膜結構公司在采用加大截面加固鋼構件的時候，對于所選擇的截面形式要有利于加固技術要求，還要考慮已經有的缺陷和損傷的狀況。

二、連接加固與加固件連接

鋼結構連接方法，就是焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法選擇，要根據需要加固的原因目的、構造以及施工條件，同時還需要考慮結構原有的連接方法確定。鋼結構加固一般比較適合采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，也可以依據焊縫和摩擦型高強度螺栓混合連接，當采用焊縫連接時，采用經評定認可焊接工藝及連接材料。

三、裂紋修復與加固

膜結構公司張拉膜結構的鋼結構骨架因為荷載反復作用以及材料的選擇、構造、制造、施工安裝不當等而產生脆斷傾向星裂紋損傷，要設法去修復，修復之前要分析產生的裂紋的原因以及嚴重性，有針對性的采取改善結構實際工作或進行張拉膜結構加固措施，不適宜采用修復加固的構件，要給予拆除更換。

流固耦合振動機理方面,普遍認為,氣彈失穩與形成于結構表面附近的旋渦有關,表現為結構總阻尼比的大幅衰減;但已有研究成果多基于對簡單張拉膜結構在近似均勻流場中振動現象的觀測得出,與實際工程相差比較大.建議以后從以下幾方面進一步深入:氣彈模型試驗相似理論的相似偏差量化分析方法和誤差修正技術;

膜結構公司實際工程流固耦合數值模擬關鍵技術;基于現場實測、氣彈模型風洞試驗、數值模擬和解析等多種研究手段的張拉膜氣彈失穩機理研究;便于工程設計人員接受的考慮流固耦合的張拉膜抗風設計方法.